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华为aito优势

1.以车主价值为中心来全面构建创收互联娱乐体系。

2.致力于为车主创收以及娱乐交互一体式的APP。

3.满足多元化、多维度的用户圈层需求，实现多元元素的深度融合。

4.通过车联车控、生活家居、文化影视、电竞数码、娱乐资讯等全链路资源。

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静态体验AITO问界M5华为科技全方位加持

此前，作为赛力斯与华为联手打造的全新高端新能源汽车品牌，赛力斯SF5有些类似，整体风格都属于极为运动化的设计。车头依旧采用了新能源车惯用的全封闭式设计，犀利的线条让车头看上去很有战斗感。

车头下半部分采用了黑色横条格栅设计，虽然内部采用了全封闭式设计，但是对于看习惯了传统燃油车造型消费者来说，这样的设计明显更加讨喜，其亮黑色的设计看起来也很有气势。

前大灯的造型与赛力斯SF5基本一致，四边形的设计看起来十分犀利，其内部也采用了全LED光源。位于前大灯下方的日间行车灯则更像两颗“獠牙”一样，为车头增添不少凶狠的感觉。

上海镶嵌有全新品牌“AITO”字样。整个车尾的线条相当简约，这也十分符合新车前卫的设计取向。

相较于外观，内饰的设计完全没有了“赛力斯”的影子，整车的内饰设计与用料相比赛力斯SF5明显更有档次感。大量软性材质再搭配银色拉丝材质饰条让整个内饰看起来很有质感，全液晶仪表与悬浮式中控屏幕也为整车增添不少科技感。

环抱式独立座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏，让驾驶舱科技感十足。

氛围灯部分，新车支持RGB128色的氛围灯，内置了旭日暖阳、海风清爽、音乐律动三大模式，未来系统会通过OTA升级，在车辆加速/减速的过程中，自动调整氛围灯的明暗。

这套HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，这使得整套车机系统的操作和运行都极为流畅，在丢帧率、响应时延等表现优于业界平均水平。车机应用部分，A问界M5预装了包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等。

语音助手部分，里程为150km，搭配增程器新车的WLTC续航里程可以达到1000km。

驾驶辅助方面，问界M5配备了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。这使得新车可以实现L2级驾驶辅助功能。

造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。在这方面华为有着天然优势，这次的问界M5已经于2021年12月23日起陆续在42城市180家华为门店进行展示，2022年1月20日起在118座城市500家华为门店开启试驾。

得益于现有华为授权经销商的数量，AITO汽车可以很快将自己的门店网络组建起来吗，让更多的消费者近距离体验到问界M5，这样的巨大优势是很多汽车品牌所不具备的，除此之外，新车的配置也颇具亮点，尤其是这次有了HarmonyOS智能座舱的加持，让新车真正成为了万物互联中的一个节点。对于动力部分，增程这种形式还有多久的生命力确实不好说，至少在现阶段它还是能够解决部分新能源车的痛点，对品质有着高要求的消费者不妨关注一下问界M5。